इलेक्ट्रिक वाहन (EV) चार्जिंग स्टेशन.

EV चार्जिंग हब स्थापन करण्याची प्रक्रिया एका देशातून दुसऱ्या देशात लक्षणीयरीत्या बदलते.

उदाहरणार्थ, जर्मनीमध्ये, विलंब झाला, एका झाडाचे संरक्षण करणार्‍या नियमांमुळे हबसाठी काही महिने थांबणे आणि एका व्यस्त महामार्गालगत असलेल्या एका झाडाच्या मंजुरीसाठी 10-महिने प्रतीक्षा, आवाज मूल्यांकनाच्या अधीन आहे.

चार्जअप युरोप, एका उद्योग समूहाने नमूद केले की आयोगाने आव्हानांना परवानगी दिली असली तरी, त्याने ठोस साधने किंवा कृती प्रस्तावित केल्या नाहीत.योजनेच्या टाइमलाइननुसार, सदस्य राज्यांमध्ये परवानगी जलद करण्यासाठी विशिष्ट मार्गदर्शक तत्त्वे पुढील दोन वर्षांत अपेक्षित आहेत.ही अडचण 27-सदस्यीय गटामध्ये चार्जिंग हबच्या तैनातीमध्ये अडथळा आणत आहे, पेट्रोल आणि डिझेल वाहने टप्प्याटप्प्याने काढून टाकण्यासाठी EU लक्ष्य धोक्यात आणत आहे आणि व्यापक हवामान उद्दिष्टांमध्ये अडथळा आणत आहे.

आयोगाने, प्रतिसादात, ईव्ही रिचार्जिंग पॉइंट्सना ग्रीडशी जोडण्यासाठी वेळेचा अडथळा मान्य केला आणि ते दूर करण्याच्या गरजेवर भर दिला.

रॉयटर्सच्या म्हणण्यानुसार, अलिकडच्या वर्षांत वेगवान ईव्ही स्टेशनसाठी सेटअप कालावधी सहा महिन्यांवरून सरासरी दोन वर्षांपर्यंत वाढला आहे, कारण चार ईव्ही चार्जिंग कंपन्यांनी नोंदवल्यानुसार कंपन्या फेडरल ते नगरपालिका स्तरापर्यंत नियमांचे जटिल जाळे नेव्हिगेट करतात. उद्योग प्रतिनिधी.

2050 पर्यंत कार्बन न्यूट्रॅलिटी साध्य करण्याच्या EU च्या उद्दिष्टाला पाठिंबा देणारे महत्त्वपूर्ण घटक म्हणून वाहतुकीचे विद्युतीकरण उभे आहे. हे लक्ष्य साध्य करण्यासाठी, EU ने 2035 पर्यंत CO2-उत्सर्जक वाहनांच्या विक्रीवर बंदी घालण्याची योजना आखली आहे आणि इलेक्ट्रिक वाहनांचे विस्तृत नेटवर्क स्थापित करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे. EV) चार्जिंग स्टेशन.

10A 13A 16A अ‍ॅडजस्टेबल पोर्टेबल ईव्ही चार्जर प्रकार1 J1772 मानक