ईव्ही चार्जिंग स्टेशन

डायरेक्ट करंट (DC)सामान्यतः, चुकीचे असले तरी, "लेव्हल 3" म्हटले जातेजुन्या NEC-1999 व्याख्येवर आधारित चार्जिंग,डीसी चार्जिंगचे SAE मध्ये स्वतंत्रपणे वर्गीकरण केले आहेमानक.मध्ये

डीसी फास्ट-चार्जिंग, ग्रीड एसी पॉवर आहेमध्ये एसी-टू-डीसी कन्व्हर्टरमधून पास केलेवाहनाच्या बॅटरीपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी स्टेशन,बोर्डवरील कोणत्याही एसी-टू-डीसी कन्व्हर्टरला बायपास करूनवाहन.[8][9]

DC स्तर 1: 50– वर जास्तीत जास्त 80 kW पुरवतो1000 व्ही.

DC स्तर 2: 50– वर जास्तीत जास्त 400 kW पुरवतो1000 व्ही.

चार्जिंगसाठी SAE द्वारे जारी केलेली अतिरिक्त मानकेSAE J3068 (थ्री-फेज एसी चार्जिंग, वापरूनIEC 62196-2 मध्ये परिभाषित टाइप 2 कनेक्टर) आणिSAE J3105 (स्वयंचलित

डीसी चार्जिंगचे कनेक्शनउपकरणे).

2003 मध्ये, आंतरराष्ट्रीय इलेक्ट्रोटेक्निकलआयोगाने (IEC) SAE चे बहुमत स्वीकारलेआंतरराष्ट्रीय साठी IEC 62196-1 अंतर्गत J1772 मानकअंमलबजावणी

IEC वैकल्पिकरित्या मोडमध्ये चार्जिंग परिभाषित करते (IEC६१८५१-१):

मोड 1: नियमित इलेक्ट्रिकलमधून हळू चार्जिंगसॉकेट (सिंगल- किंवा थ्री-फेज एसी)

मोड 2: नियमित एसी सॉकेटमधून हळू चार्जिंगकाही EV-विशिष्ट संरक्षण व्यवस्थेसह (उदापार्क आणि चार्ज किंवा PARVE सिस्टम)

मोड 3: विशिष्ट वापरून स्लो किंवा फास्ट एसी चार्जिंगनियंत्रण आणि संरक्षणासह EV मल्टी-पिन सॉकेटकार्ये (उदा. SAE J1772 आणि IEC 62196-2)

मोड 4: विशिष्ट चार्जिंग वापरून DC जलद चार्जिंगइंटरफेस (म्हणजे IEC 62196-3, जसे की CHAdeMO)इलेक्ट्रिक ग्रिड आणि दरम्यान कनेक्शन"चार्जर" (इलेक्ट्रिक वाहन पुरवठा

उपकरणे) आहेतीन प्रकरणांद्वारे परिभाषित (IEC 61851-1):केस A: मेनशी जोडलेले कोणतेही चार्जर (दमुख्य पुरवठा केबल सहसा संलग्न आहेचार्जर) सहसा संबंधित

मोड 1 किंवा 2 सह.केस B: मेनसह ऑन-बोर्ड वाहन चार्जरपुरवठा केबल जी दोन्ही पासून वेगळी केली जाऊ शकतेपुरवठा आणि वाहन - सहसा मोड 3.

केस C: DC समर्पित चार्जिंग स्टेशन.मुख्यपुरवठा केबल कायमस्वरूपी संलग्न केली जाऊ शकतेमोड 4 प्रमाणे चार्ज स्टेशन.

11KW वॉल माउंटेड AC इलेक्ट्रिक व्हेईकल चार्जर वॉलबॉक्स प्रकार 2 केबल ईव्ही होम यूज ईव्ही चार्जर