इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग

या महत्त्वाकांक्षी योजनेमुळे वीज कंपन्या आणि नियामकांसाठी आव्हाने निर्माण झाली आहेत, कारण ते EU मधील मागणीत अनपेक्षित वाढीशी झुंज देत आहेत.सध्या, या प्रदेशातील एकूण 286 दशलक्ष प्रवासी कारपैकी केवळ 5.4% इलेक्ट्रिकसह पर्यायी इंधनावर चालतात.

EU उद्दिष्टे साध्य करण्यायोग्य असल्याचे उद्योग अधिकारी कबूल करतात, परंतु ते इलेक्ट्रिक कार आणि विशेषतः लांब पल्ल्याच्या ट्रक आणि बसेसची वाढती मागणी पूर्ण करण्याबद्दल चिंता व्यक्त करतात.ही जड-ड्युटी वाहने EU रस्ते वाहतुकीतून होणाऱ्या हरितगृह वायू उत्सर्जनात 25% पेक्षा जास्त योगदान देतात, जे ब्लॉकच्या एकूण उत्सर्जनाच्या पाचव्या भागासाठी जबाबदार आहेत.

BP सारख्या कंपन्या, 2030 पर्यंत जागतिक स्तरावर 100,000 हून अधिक कार आणि ट्रक चार्जिंग स्टेशन तैनात करण्याचे उद्दिष्ट ठेवत, जर्मनीसारख्या देशांमध्ये प्रक्रियेची जटिलता हायलाइट करतात, जेथे कार आणि ट्रक दोन्हीसाठी वेगवान हब स्थापित करण्यासाठी अंदाजे 800 ग्रिड कंपन्यांशी व्यवहार करणे आवश्यक आहे, रॉयटर्सच्या अहवालात .

ACEA इलेक्ट्रिक व्हेईकल चार्जिंग मास्टरप्लॅनमध्ये 2030 पर्यंत सुमारे €280 बिलियन गुंतवणुकीची कल्पना आहे, ज्यामध्ये हार्डवेअर आणि श्रम दोन्ही समाविष्ट आहेत, तसेच पॉवर ग्रिडमध्ये सुधारणा करणे आणि EV ला समर्पित अक्षय ऊर्जा उत्पादनासाठी क्षमता विकसित करणे यासाठी चार्जिंग पॉइंट स्थापित करणे. चार्जिंग

10A 13A 16A अ‍ॅडजस्टेबल पोर्टेबल ईव्ही चार्जर प्रकार1 J1772 मानक