इलेक्ट्रिक कार

इलेक्ट्रिक कार लास वेगासच्या वायू प्रदूषणात कमी पडत आहेत, परंतु चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर अजूनही मर्यादित आहे आणि उत्सर्जन उद्दिष्टे गाठण्यासाठी राज्यव्यापी चालक तंत्रज्ञानाचा अवलंब करत नाहीत.

विल गिब्स, एक उबेर ड्रायव्हर घ्या जो त्याच्या इलेक्ट्रिक 2022 Kia EV6 GT-लाइनची शपथ घेतो आणि म्हणतो की तो अनेकदा चार्जरसाठी लाइनवर वाट पाहत आहे.

वॉर्म स्प्रिंग्स रोड आणि लास वेगास बुलेवार्ड वरील लास वेगास साउथ प्रीमियम आउटलेट्समध्ये आपले वाहन चार्ज करणारे गिब्स म्हणाले, “मला दररोज त्याची गरज असते, त्यामुळे ही एक वास्तविक समस्या बनते.

तरीही, तो म्हणाला, त्याच्या इलेक्ट्रिक वाहनाचे फायदे कोणत्याही गैरसोयींपेक्षा जास्त आहेत.आणि तो एकटाच नाही जो इलेक्ट्रिक जात आहे.

अलायन्स फॉर ऑटोमोटिव्ह इनोव्हेशन, एक ट्रेड असोसिएशन आणि लॉबिंग ग्रुप, ने 2011 ते ऑगस्ट 2023 पर्यंत नेवाडामध्ये 41,441 इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री नोंदवली. परंतु वार्षिक विक्री 2022 मध्ये 12,384 वर पोहोचली आणि वाढण्याची अपेक्षा आहे.याव्यतिरिक्त, कॅलिफोर्नियामध्ये 2011 ते 2023 या कालावधीत 1.5 दशलक्ष इलेक्ट्रिक कारची विक्री होती - त्यापैकी काही 48,000 लोकांचा भाग असू शकतात ज्यांनी गेल्या वर्षी नेवाडा येथे स्थलांतर केले, यूएस सेन्सस ब्युरोनुसार.

याचा अर्थ चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर विकसित होत राहणे आवश्यक आहे.

नेवाडामध्ये 562 ठिकाणी 1,895 सार्वजनिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर आहेत, यूएस डिपार्टमेंट ऑफ एनर्जीच्या अल्टरनेटिव्ह फ्यूल्स डेटा सेंटरनुसार, 2022 मध्ये 478 ठिकाणी 1,663 चार्जर आणि 2021 मध्ये 298 ठिकाणी 1,162 चार्जर होते.

16A 32A 20ft SAE J1772 आणि IEC 62196-2 चार्जिंग बॉक्स